L-intrapriża tagħna żżomm mal-prinċipju bażiku ta’ “Il-kwalità tista’ tkun il-ħajja tad-ditta, u l-istatus jista’ jkun ir-ruħ tagħha” għall-Magna Mobbli li Tibdil tat-Tajers tal-Provvista tal-Fabbrika għall-Karozza/Mutur, Il-Laboratorju tagħna issa huwa “Laboratorju Nazzjonali tat-teknoloġija turbo tal-magna diesel”, u għandna staff kwalifikat ta’ R&D u faċilità kompluta għall-ittestjar.
L-intrapriża tagħna żżomm mal-prinċipju bażiku ta' "Il-kwalità tista' tkun il-ħajja tad-ditta, u l-istatus jista' jkun ir-ruħ tagħha" għalMagna li Tibdil tat-Tajers Mobbli taċ-Ċina u Karozza/Mutur, Tista' tagħmel xiri minn post wieħed hawn. U ordnijiet personalizzati huma aċċettabbli. Negozju reali huwa li tikseb sitwazzjoni fejn kulħadd jirbaħ, jekk possibbli, nixtiequ nipprovdu aktar appoġġ lill-klijenti. Merħba lix-xerrejja sbieħ kollha jikkomunikaw id-dettalji tas-soluzzjonijiet u l-ideat magħna!!

Karatteristiċi

· Kolonna ta' torri ta' bajja mitwija darbtejn, bl-użu ta' għoli tal-azzar ta' 5mm. L-istruttura ta' rfigħ u tidwir tal-kolonna vertikali tiffranka l-ispazju u tintegra l-vantaġġi ta' driegħ li jitbandal u magna li tmejjel lura.

· Kaxxa tat-turbina b'rota kbira tal-liga;

· B'speċifikazzjoni standard ta' 80 ċilindru żgħir, ir-rimm tal-ikklampjar tal-appoġġ jista' jtejjeb b'106kg. Ix-chassis tal-kontroll għandu l-funzjoni tal-isparar fuq il-post, jista' jieqaf fi kwalunkwe pożizzjoni, konvenjenti biex twaħħal u twaħħal it-tajer:

· Driegħ eżagonali standard ta' 41mm għoli, reżistenza qawwija għad-deformazzjoni u perpendikolarità tajba.

· Adotta xaft kwadru ta' 55mm, saħħaħ il-kmiem eżagonali, intensità ogħla tal-magna kollha;

· Bl-adozzjoni tal-proċess speċjali ta' fosfatazzjoni ta' ċilindru kbir, il-pressjoni tat-tajers tista' tilħaq il-2500 kg, il-karozza faċilment tneħħi tajers reżistenti għall-isplużjonijiet u kull tip ta' tajers tondi iebsin, mgħammra b'valv ta' rilaxx rapidu biex ittejjeb l-effiċjenza ta' 1.5 darbiet;

· Il-partijiet ewlenin huma mgħammra b'apparati protettivi biex jipproteġu r-rimm mill-ħsara kemm jista' jkun;

· L-istruttura tad-driegħ hija ottimizzata, il-pożizzjoni tal-pala tista' tiġi aġġustata qabel u wara, u l-angoli tax-xellug u tal-lemin tal-pala jistgħu jiġu aġġustati waħedhom waqt il-produzzjoni tat-tajers.

· Gasket standard, f'konformità mal-istandards Ewropej meta ż-żarmar u l-assemblaġġ tat-tajers għandu jkollu rwol ta' protezzjoni personali;

· Driegħ awżiljarju tal-lemin standard, xogħol aktar faċli ta' żarmar u assemblaġġ;

· Apparat ta' pry b'xejn mhux obbligatorju, li jiffranka l-ħin, ix-xogħol, is-sigurtà u l-effiċjenza;

Speċifikazzjoni Teknika

Qawwa tal-mutur: 1.1kw/0.75kw

Provvista tal-enerġija: 1PH/110-22v AC 3PH/380VAC

Dijametru massimu tar-rota: 1000mm

Wisa' massima tar-rota: 360mm

Ikklampjar ta' barra: 10″-22″

Ikklampjar minn ġewwa: 12″-24″”

Pressjoni tax-xogħol: 0.8-1MPa

Veloċità tar-rotazzjoni: 6rpm

Forza tat-tkissir tax-xoffa: 2500Kg

Livell tal-ħoss: <70dB

Piż: 379Kg L-intrapriża tagħna żżomm mal-prinċipju bażiku ta’ “Il-kwalità tista’ tkun il-ħajja tad-ditta, u l-istatus jista’ jkun ir-ruħ tagħha” għall-Magna Mobbli li Tibdil tat-Tajers tal-Provvista tal-Fabbrika għall-Karozza/Mutur, Il-Laboratorju tagħna issa huwa “Laboratorju Nazzjonali tat-teknoloġija turbo tal-magna diesel”, u għandna staff kwalifikat ta’ R&D u faċilità kompluta għall-ittestjar.
Provvista tal-FabbrikaMagna li Tibdil tat-Tajers Mobbli taċ-Ċina u Karozza/Mutur, Tista' tagħmel xiri minn post wieħed hawn. U ordnijiet personalizzati huma aċċettabbli. Negozju reali huwa li tikseb sitwazzjoni fejn kulħadd jirbaħ, jekk possibbli, nixtiequ nipprovdu aktar appoġġ lill-klijenti. Merħba lix-xerrejja sbieħ kollha jikkomunikaw id-dettalji tas-soluzzjonijiet u l-ideat magħna!!