Definizzjoni:
TPMS（Sistema ta' Monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers） hija tip ta 'teknoloġija ta' trażmissjoni mingħajr fili, bl-użu ta 'sensor mikro bla fili ta' sensittività għolja ffissat fit-tajer tal-karozzi biex jiġbor il-pressjoni tat-tajer tal-karozzi, temperatura u data oħra fl-istat tas-sewqan jew statiku, u jittrasmetti d-data lill-magna prinċipali fil-kabina biex turi data f'ħin reali bħall-pressjoni tat-tajers tal-karozzi u t-temperatura f'forma diġitali, u meta t-tajer jidher anormali (biex jipprevjeni l-blowout tat-tajers) fil-forma ta 'beeping jew vuċi biex iwissi lis-sewwieq biex iwettaq twissija bikrija tas-sigurtà attiva tal-karozzi sistema. Biex jiġi żgurat li l-pressjoni tat-tajer u t-temperatura biex iżommu fi ħdan il-medda standard, tilgħab biex tnaqqas it-tajer ċatt, tagħmel ħsara lill-probabbiltà li tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u partijiet tal-vettura tal-ħsara.
Tip:
WSB
Rota-speed Based TPMS (WSB) hija tip ta 'sistema li tuża s-sensor tal-veloċità tar-rota tas-sistema ABS biex tqabbel id-differenza fil-veloċità tar-rota bejn it-tajers sabiex tissorvelja l-pressjoni tat-tajers. L-ABS juża s-sensor tal-veloċità tar-rota biex jiddetermina jekk ir-roti humiex msakkra u biex jiddeċiedi jekk tibda s-sistema tal-ibbrejkjar Anti-lock. Meta l-pressjoni tat-tajer tonqos, il-piż tal-vettura jnaqqas id-dijametru tat-tajer, li jikkawża bidla fil-veloċità li tista 'tintuża biex tiskatta sistema ta' allarm biex tavża lis-sewwieq. Jappartjeni għat-tip post-passiv.
PSB
Pressure-sensor Based TPMS (PSB), sistema li tuża sensuri tal-pressjoni installati f'kull tajer biex tkejjel direttament il-pressjoni tal-arja tat-tajer, trasmettitur mingħajr fili jintuża biex jittrasmetti informazzjoni dwar il-pressjoni mill-parti ta 'ġewwa tat-tajer għas-sistema fuq ir-riċevitur ċentrali modulu, u mbagħad tintwera d-dejta tal-pressjoni tat-tajers. Meta l-pressjoni tat-tajer tkun baxxa wisq jew tnixxija tal-arja, is-sistema awtomatikament allarm. Jappartjeni għat-tip ta 'difiża attiva bil-quddiem.
Differenza:
Iż-żewġ sistemi għandhom il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom. Is-sistema diretta tista 'tipprovdi funzjonalità aktar avvanzata billi tkejjel il-pressjoni transitorja attwali ġewwa kull tajer fi kwalunkwe ħin, u tagħmilha faċli li jiġu identifikati tajers difettużi. Is-sistema indiretta hija relattivament irħisa, u l-karozzi diġà mgħammra b'erba' roti ABS (senser tal-veloċità tar-rota waħda għal kull tajer) jeħtieġu biss jaġġornaw is-softwer. Madankollu, is-sistema indiretta mhix preċiża daqs is-sistema diretta, ma tistax tidentifika tajers difettużi għal kollox, u l-kalibrazzjoni tas-sistema hija estremament kumplessa, f'xi każijiet is-sistema mhux se taħdem sew, pereżempju, l-istess fus meta ż-żewġ it-tajers huma pressjoni baxxa.
Hemm ukoll TPMS kompost, li jgħaqqad il-vantaġġi taż-żewġ sistemi, b'sensors diretti f'żewġ tajers djagonali u sistema indiretta ta 'erba' roti. Meta mqabbla mas-sistema diretta, is-sistema magħquda tista 'tnaqqas l-ispiża u tegħleb l-iżvantaġġ li s-sistema indiretta ma tistax tiskopri l-pressjoni ta' l-arja baxxa f'tyres multipli fl-istess ħin. Madankollu, xorta ma tipprovdix dejta f'ħin reali dwar il-pressjoni attwali fl-erba' tajers kollha kif tagħmel sistema diretta.
Ħin tal-post: Mar-03-2023