Bilanċ dinamiku tat-tajer:
Il-blokka taċ-ċomb installata fuq it-tajer tal-karozza, imsejħa wkollpiż tar-rota, hija parti indispensabbli tat-tajer tal-karozza. L-iskop ewlieni tal-installazzjoni tal-piż tar-rota L-effett tat-tajer fuq it-tajer huwa li jipprevjeni li t-tajer jivvibra b'veloċità għolja, u jaffettwa t-tħaddim normali tal-vetturi. Dan huwa dak li spiss insejħu bilanċ dinamiku tat-tajer.
Ir-rwol tal-piż tar-rota:
Il-bilanċjatur tat-tajers huwa l-komponent tal-kontrapiż installat fuq ir-rota ta' vettura. Dan jiżgura li r-roti jkunu f'rotazzjoni b'veloċità għolja, iżommu stat ta' bilanċ, sabiex il-vettura tkun stabbli u ssuq b'kumdità għolja. L-installazzjoni hija maqsuma f'żewġ modi, wieħed imwaħħal maċ-ċirku ta' ġewwa tar-rota, u l-ieħor imdendel mat-tarf ta' barra tar-rimm. Ir-rwol ewlieni tal-piż tar-rota huwa li żżomm ir-rota f'rotazzjoni b'veloċità għolja fil-każ ta' bilanċ dinamiku
Proċess ta' kalibrazzjoni tal-bilanċ dinamiku:
Ir-roti ta' karozza huma magħmula minn tajers,rims,u xi wħudaċċessorjiMadankollu, minħabba l-proċess tal-produzzjoni, il-kwalità ġenerali tad-distribuzzjoni tal-partijiet ma tistax tkun uniformi ħafna. Meta r-rota tal-karozza ddur b'veloċità għolja, tifforma stat ta' żbilanċ dinamiku, li jikkawża li l-vettura tkun miexja b'moviment ta' jitter tar-rota u vibrazzjoni tal-istering. Sabiex jiġi evitat dan il-fenomenu jew jiġi eliminat jekk seħħx, huwa meħtieġ li r-rota titqiegħed f'sitwazzjoni dinamika billi jiżdied il-metodu tal-piż, sabiex il-korrezzjoni tar-rota tibbilanċja d-diversi partijiet tat-truf. Il-proċess ta' din il-korrezzjoni jissejjaħ bilanċjar dinamiku tar-rota.
Hemm diversi modi kif taġġusta l-piż tar-rota:
Ġeneralment, l-piż tar-rotas mhux se jaqgħu. Normalment, meta jkollna bżonn naġġustaw il-piż tar-rotas, ħafna minnhom isiru wara li nkunu ttaqqabna t-tajers u ssewwejna t-tajers. Strettament, sakemm it-tajers jitneħħew, irridu nagħmlu bilanċ dinamiku, pereżempju, jekk għandek tajer ġdid jew garża tat-tajers, trid tagħmel bilanċ dinamiku. F'dan il-punt, tuża magna tal-ibbilanċjar biex tittestja l-bilanċ tal-buttun tar-rota f'kundizzjonijiet ta' moviment, tuża kontrapiż f'punt ta' żbilanċ, u tbiddel it-tajer f'postu matul żminijiet normali, il-mudelli komuni tagħna huma kollha mudelli ta' sewqan tar-roti ta' quddiem fil-preżent. It-tagħbija tar-rota ta' quddiem hija akbar mir-rota ta' wara. Wara ċerta firxa ta' sewqan, se jkun hemm differenzi fil-grad ta' għeja u xedd tat-tajers f'partijiet differenti tal-karozza, għalhekk, skont in-numru ta' mili li trid tivvjaġġa, jew il-kundizzjonijiet tat-triq fil-ħin għat-traspożizzjoni tat-tajers, f'dan il-ħin jeħtieġ ukoll li taġġusta l-piż tar-rota.
X'inhuma l-konsegwenzi ta' rota żbilanċjata?
It-tajerpiż tar-rota mhux biss ta' għajnuna biex testendi l-ħajja tas-servizz tat-tajer u l-prestazzjoni normali tal-vettura, iżda wkoll ta' għajnuna għas-sigurtà tal-ħajja tas-sewwieq. Moviment irregolari tat-tajer jikkawża xedd irregolari tat-tajer u xedd bla bżonn tas-sistema ta' sospensjoni tal-vettura, u sewqan irregolari tat-tajer fit-triq jikkawża wkoll ħotob fil-vettura, li jirriżultaw f'għeja fis-sewqan.
Ħin tal-posta: 24 ta' Ottubru 2022
