Bilanċ dinamiku tat-tajer:
Il-blokka taċ-ċomb installata fuq it-tajer tal-karozzi, imsejħa wkoll il-piż tar-rota, hija parti indispensabbli tat-tajer tal-karozzi.L-għan ewlieni tal-installazzjoni tal-piż tar-rota fuq it-tajer huwa li jipprevjeni t-tajer milli jivvibra b'veloċità għolja, jaffettwa t-tħaddim normali tal-vetturi.Dan huwa dak li ħafna drabi nsejħu bilanċ dinamiku tat-tajers.
Ir-rwol tal-piż tar-rota:
It-tajer balancer huwa l-komponent tal-kontrapiż installat fuq ir-rota ta 'vettura.Huwa biex jiġi żgurat li r-roti fir-rotazzjoni ta 'veloċità għolja, biex iżommu stat bilanċjat, sabiex il-vettura stabbiltà tas-sewqan, kumdità għolja tas-sewwieq.L-installazzjoni hija maqsuma f'żewġ modi, wieħed imwaħħal maċ-ċirku ta 'ġewwa tar-rota, wieħed huwa mdendel barra x-xifer tat-tarf ta' barra.Ir-rwol ewlieni tal-piż tar-rota huwa li żżomm ir-rota f'rotazzjoni b'veloċità għolja fil-każ ta 'balan dinamiku
Proċess ta 'kalibrazzjoni tal-bilanċ dinamiku:
Ir-roti ta' karozza huma magħmula minn tajers,rimmijiet,u xi wħudaċċessorji.Madankollu, minħabba l-proċess ta 'produzzjoni, sabiex il-kwalità ġenerali tad-distribuzzjoni tal-partijiet ma tistax tkun uniformi ħafna.Meta r-rota tal-karozza ddur b'veloċità għolja, se tifforma stat ta 'żbilanċ dinamiku, li tikkawża l-vettura fil-moviment tar-rota jitter, fenomenu ta' vibrazzjoni ta 'l-isteering wheel.Sabiex jiġi evitat dan il-fenomenu jew jiġi eliminat il-fenomenu jkun seħħ, huwa meħtieġ li r-rota ssir fis-sitwazzjoni dinamika billi żżid il-metodu tal-piż, sabiex il-korrezzjoni tar-rota tal-bilanċ tal-partijiet tat-tarf varji.Il-proċess ta 'din il-korrezzjoni jissejjaħ ibbilanċjar dinamiku tar-roti.
Hemm diversi modi biex taġġusta l-piż tar-rota:
Ġeneralment, il-piż tar-rotas mhux se jaqgħu barra.Normalment, meta jkollna bżonn naġġustaw il-piż tar-rotas, ħafna minnhom se jsir wara li nkunu għamilna t-tajers u sewwew it-tajers.Strettament, sakemm it-tajers jitneħħew, irridu nagħmlu bilanċ dinamiku, pereżempju, jekk għandek tajer ġdid jew garża tat-tajer, trid tagħmel bilanċ dinamiku.F'dan il-punt, tuża magna tal-ibbilanċjar biex tittestja l-bilanċ tal-buttun tar-rota taħt kundizzjonijiet li jiċċaqilqu, uża kontropiż f'punt ta 'żbilanċ, u tibdel it-tajer f'posthom matul iż-żminijiet normali, il-mudelli komuni tagħna huma kollha mudelli ta' sewqan tar-roti ta 'quddiem f' rigal.It-tagħbija tar-rota ta 'quddiem hija akbar mir-rota ta' wara.Wara ċertu firxa ta 'sewqan, se jkun hemm differenzi fil-grad ta' għeja u xedd tat-tajers f'partijiet differenti tal-karozza, għalhekk, skont in-numru ta 'mili biex jivvjaġġaw, jew kundizzjonijiet tat-triq f'waqtha għat-traspożizzjoni tat-tajers, f'dan iż-żmien jeħtieġ ukoll li taġġusta l-piż tar-rota.
X'inhuma l-konsegwenzi ta 'rota żbilanċjata?
It-tajerpiż tar-rota mhux biss ta 'għajnuna biex testendi l-ħajja tas-servizz tat-tajer u l-prestazzjoni normali tal-vettura, iżda wkoll ta' għajnuna għas-sigurtà tal-ħajja tas-sewwieq.Il-moviment irregolari tat-tajers jikkawża xedd irregolari tat-tajers u xedd bla bżonn tas-sistema ta 'sospensjoni tal-vettura, u s-sewqan irregolari tat-tajers fit-triq jikkawża wkoll ħotob tal-vettura, li jirriżulta f'għeja tas-sewqan.
Ħin tal-post: Ottubru-24-2022