Jekk it-tajer ma jkunx fi stat bilanċjat meta jkun qed idur, dan jista' jinħass meta ssuq b'veloċità għolja. Is-sensazzjoni ewlenija hija li r-rota se taqbeż regolarment, li hija riflessa fit-tħawwid tal-istering.
Naturalment, l-impatt fuq is-sewqan b'veloċitajiet baxxi huwa żgħir, u ħafna nies ma jħossuhx, iżda żgħir ma jfissirx li le. Roti żbilanċjati jistgħu wkoll jikkawżaw ħsara lill-vettura nnifisha.
Jekk tħares mill-qrib lejn ir-roti tal-karozza tiegħek, tista’ tinnota kwadri żgħar tal-metall allinjati fuq ġewwa tar-roti, li jissejħupiżijiet tar-roti li jwaħħlu jew piżijiet tar-roti li jitwaħħlu.Jew tista' ssib piżijiet tar-roti li jitwaħħlu mat-tarf tar-roti tiegħek, dik hija dik li nsejħulhapiżijiet tar-roti li jitwaħħlu mal-klippDawn huma piżijiet tar-roti u jiġu installati meta r-roti tiegħek ikunu bbilanċjati. Roti bbilanċjati jiżguraw sewqan bla xkiel fit-triq u jgħinu biex jippreservaw il-ħajja tat-tajers u s-sospensjoni tal-karozza tiegħek.
X'inhu l-Ibbilanċjar tar-Roti?
Meta tibbilanċja t-tajers, il-mekkanik jieħu r-rota għand il-bilanċjatur tar-roti. Il-magna ddawwar ir-roti u ġġorr il-piż żbilanċjat fit-tajers sat-tarf ta’ barra. Il-mekkanik imbagħad ipoġġi l-piż fuq in-naħa opposta ta’ fejn ikun il-piż biex jibbilanċjah. Dan isir fuq ir-roti kollha tal-karozza tiegħek sabiex tkun rikba bla xkiel waqt is-sewqan.
Minħabba r-raġunijiet tal-manifattura, l-użu, it-tiswija tat-tajers, eċċ., inevitabbilment ikun hemm distribuzzjoni irregolari tal-massa tar-roti.
Meta r-rota ddur b'veloċità għolja, ikun hemm żbilanċ dinamiku, li jikkawża li r-rota titħawwad u l-istering jivvibra meta l-vettura tkun qed issuq.
Sabiex jiġi evitat dan il-fenomenu, huwa meħtieġ li jiġi kkoreġut il-bilanċ ta' kull tarf tar-rota billi jiżdied il-kontrapiż taħt kundizzjonijiet dinamiċi. Dan il-proċess ta' korrezzjoni huwa bilanċ dinamiku.
Ara Il-magna tal-bilanċ tar-roti ta' kwalità għolja ta' Fortune
It-tajer tal-vettura tiegħek irid ikun ibbilanċjat?
Jekk il-karozza tiġi sostitwita b'tajer ġdid, dan ikun ekwivalenti mhux biss li jinbidel l-istat tat-tajer, iżda wkoll li tinbidel il-pożizzjoni relattiva tat-tajer u r-rota, għalhekk irid isir bilanċ dinamiku.
Ibbilanċjar dinamiku huwa meħtieġ meta tissostitwixxi tajer ġdid jew wara ż-żarmar tat-tajer. Wara li t-tajer ikun installat fuq ir-rimm, ġeneralment ikun impossibbli li l-piż jitqassam b'mod uniformi 100%. Uża magna tal-bilanċ biex tittestja l-bilanċ tat-tajer u r-rimm f'kundizzjonijiet ta' moviment, u uża l-blokka tal-bilanċ biex tibbilanċja l-piż fil-punt żbilanċjat biex tiżgura li t-tajer ikun jista' jimxi bla xkiel u jevita t-tħawwid.
Minħabba li t-tajer huwa mmuntat fuq il-buttun, huwa impossibbli li tiġi żgurata distribuzzjoni uniformi tal-piż ta' 100%. Dan jinvolvi l-mekkanika, l-ammont ta' żbilanċ iġġenerat meta r-rotor idur, il-forza ċentrifugali u l-koppja tal-forza ċentrifugali, jaraw il-moviment relattiv, il-pożizzjoni u d-daqs u jeliminaw l-operazzjoni, l-ammont ta' żbilanċ Dan jikkawża l-vibrazzjoni laterali tar-rotor u jissoġġetta r-rotor għal tagħbija dinamika bla bżonn, li mhix ta' għajnuna għall-operat normali tar-rotor.
Huwa għalhekk li ma jitwettaq l-ebda bilanċ dinamiku. B'veloċità għolja, se jħossu jittering. L-aktar ovvju huwa l-istering, għaliex l-istering huwa direttament u It-tajers huma konnessi, u ftit theżżiża tiġi trażmessa lill-istering.
Mela jekk tħoss il-karozza tiegħek titriegħed u taqbeż fit-triq, jista’ jkun wasal iż-żmien li tibbilanċja t-tajers tiegħek. Anke jekk diġà bbilanċjajt it-tajers qabel, il-piż tar-rota seta’ tneħħa jew id-daqqiq fir-rota jista’ jikkawża żbilanċ, għalhekk huwa importanti ħafna li tiċċekkja u tibbilanċja t-tajers mill-ġdid. Tipikament, il-bilanċ tar-roti jiswa madwar $10 għal kull tajer, esklużi l-ispejjeż tal-installazzjoni.
Ħin tal-posta: 21 ta' April 2022
