Jekk it-tajer ma jkunx fi stat bilanċjat waqt ir-rolling, jista 'jinħass waqt is-sewqan b'veloċità għolja. Is-sentiment ewlieni huwa li r-rota se tiżdied regolarment, li hija riflessa fl-isteering wheel tħawwad.
Naturalment, l-impatt fuq is-sewqan b'veloċitajiet baxxi huwa żgħir, u ħafna nies ma jħossuhomx, iżda żgħir ma jfissirx le. Ir-roti żbilanċjati jistgħu wkoll jikkawżaw ħsara lill-vettura nnifisha.
Jekk tħares mill-qrib lejn ir-roti tal-karozza tiegħek, tista 'tinnota kwadri żgħar tal-metall inlineati fuq ġewwa tar-roti, li jissejħupiżijiet tar-roti li jwaħħlu jew piżijiet tar-roti li jwaħħlu.Jew tista 'ssib piżijiet tar-roti li qabdu mat-tarf tar-roti tiegħek, dik hija dik li sejjaħnapiżijiet tar-roti clip-on. Dawn huma piżijiet tar-roti u huma installati meta r-roti tiegħek huma bilanċjati. Ir-roti bilanċjati jiżguraw rikba bla xkiel fit-triq u jgħinu biex jippreservaw il-ħajja tat-tajers u s-sospensjoni tal-karozza tiegħek.
X'inhu l-Ibbilanċjar tar-Roti?
Meta tibbilanċja t-tajers, il-mekkanik se jieħu r-rota lill-balancer tar-rota. Il-magna se dawwar ir-roti u ġġorr il-piż żbilanċjat fit-tajers sat-tarf ta 'barra. Il-mekkanik imbagħad iqiegħed il-piż fuq in-naħa opposta ta 'fejn ikun il-piż biex jibbilanċjah. Dan isir fuq ir-roti kollha tal-karozza tiegħek u għalhekk tkun rikba bla xkiel waqt is-sewqan.
Minħabba r-raġunijiet tal-manifattura, xedd, tiswija tat-tajers, eċċ., Inevitabbilment se jkun hemm distribuzzjoni irregolari tal-massa tar-roti.
Meta r-rota ddur b'veloċità għolja, se jkun hemm żbilanċ dinamiku, li jikkawża li r-rota tħawwad u l-isteering wheel jivvibra meta l-vettura tkun qed issuq.
Sabiex jiġi evitat dan il-fenomenu, huwa meħtieġ li jiġi kkoreġut il-bilanċ ta 'kull tarf tar-rota billi jiżdied il-kontrapiż taħt kundizzjonijiet dinamiċi. Dan il-proċess ta 'korrezzjoni huwa bilanċ dinamiku.
It-Tajer tal-Vettura Tiegħek għandu jkun ibbilanċjat?
Jekk il-karozza tiġi sostitwita b'tajer ġdid, huwa ekwivalenti għal mhux biss li jinbidel l-istat tat-tajer, iżda wkoll li tinbidel il-pożizzjoni relattiva tat-tajer u r-rota, għalhekk għandu jsir bilanċ dinamiku.
Ibbilanċjar dinamiku huwa meħtieġ meta tissostitwixxi tajer ġdid jew wara ż-żarmar tat-tajer. Wara li t-tajer jiġi installat fuq ir-rimm, ġeneralment ikun impossibbli li l-piż jitqassam b'mod uniformi 100%. Uża magna tal-bilanċ biex tittestja l-bilanċ tat-tajer u r-rimm taħt kundizzjonijiet li jiċċaqilqu, u uża l-blokka tal-bilanċ biex tibbilanċja l-piż fil-punt żbilanċjat biex tiżgura li t-tajer ikun jista 'jimxi bla xkiel u tevita li tħawwad.
Minħabba li t-tajer huwa mmuntat fuq il-buttun, huwa impossibbli li tiġi żgurata distribuzzjoni uniformi tal-piż ta '100%. Dan jinvolvi mekkanika, l-ammont ta 'żbilanċ iġġenerat meta r-rotor idur, forza ċentrifugali u koppja ta' forza ċentrifugali, ara mozzjoni relattiva, pożizzjoni u daqs u telimina l-operazzjoni, ammont ta 'żbilanċ Se tikkawża l-vibrazzjoni laterali tar-rotor u tissuġġetta r-rotor għal bla bżonn tagħbija dinamika, li ma twassalx għat-tħaddim normali tar-rotor.
Huwa għalhekk li ma jsir l-ebda bilanċ dinamiku. B'veloċità għolja, se jħossu jittery. L-aktar ovvju huwa l-isteering wheel, minħabba li l-isteering wheel huwa direttament u It-tajers huma konnessi, u ftit ħawwad se jiġi trażmess lill-isteering wheel.
Mela jekk tħoss il-karozza tiegħek titħawwad u tgħaddi fit-triq, jista 'jkun iż-żmien li tibbilanċja t-tajers tiegħek. Anke jekk ibbilanċjt it-tajers qabel, il-piż tar-rota jista 'jkun inqala' jew id-daqqiet tar-roti jistgħu jikkawżaw żbilanċ, għalhekk huwa importanti ħafna li tivverifika u tibbilanċja t-tajers mill-ġdid. Tipikament, il-bilanċ tar-roti jiswa madwar $10 għal kull tajer, esklużi l-ispejjeż ta 'installazzjoni.
Ħin tal-post: Apr-21-2022