Jekk qed issuq fit-triq u t-tajer tiegħek ikun ikkawżat minn titqib, jew ma tistax issuq sal-eqreb garaxx wara li tkun ikkawżat titqib, tinkwetax, tinkwetax dwar li tikseb l-għajnuna. Normalment, ikollna tajers żejda u għodda fil-karozza tagħna. Illum ejja ngħidulek kif tibdel it-tajer żejjed int stess.

1. L-ewwel, jekk il-karozza tagħna tkun fit-triq, qabel ma nibdlu t-tajer żejjed aħna stess, irridu npoġġu t-trijangolu ta' twissija fuq wara tal-karozza kif meħtieġ. Allura kemm 'il bogħod għandu jitqiegħed it-trijangolu ta' twissija wara l-karozza?

1) Fuq toroq konvenzjonali, għandu jitqiegħed f'distanza ta' 50 metru sa 100 metru wara l-vettura;
2) Fuq l-awtostrada, għandu jitqiegħed 150 metru 'l bogħod minn wara tal-vettura;
3) F'każ ta' xita u ċpar, id-distanza għandha tiżdied għal 200 metru;
4) Meta jitqiegħed bil-lejl, id-distanza għandha tiżdied b'madwar 100 metru skont il-kundizzjonijiet tat-triq. Naturalment, tinsiex tixgħel id-dwal li jteptep darbtejn tal-allarm tal-periklu fuq il-karozza.

2. Oħroġ it-tajer żejjed u poġġih fil-ġenb. It-tajer żejjed tal-karozza tal-passiġġieri tagħna ġeneralment ikun taħt il-bagalja. Dak li jeħtieġ attenzjoni huwa li tiċċekkja jekk il-pressjoni tat-tajer żejjed hijiex normali. Tistenniex li jkun hemm titqib u jkollok bżonn tibdel qabel ma tiftakar li t-tajer żejjed huwa ċatt.

3. Huwa rrakkomandat li terġa' tikkonferma jekk il-brejk tal-idejn huwiex applikat kif suppost. Fl-istess ħin, jekk il-karozza b'trasmissjoni awtomatika tinsab fil-ger P, il-karozza b'trasmissjoni manwali tista' titpoġġa fi kwalunkwe ger. Imbagħad oħroġ l-għodda u ħoll il-vit tat-tajer li jnixxi. Jista' jkun li ma tkunx tista' tħollha bl-idejn, imma tista' tagħfas fuqha kompletament (xi karozzi jużaw viti kontra s-serq, u huma meħtieġa għodda speċjali. Jekk jogħġbok irreferi għall-istruzzjonijiet għal operazzjonijiet speċifiċi).

4. Uża ġakk biex tgħolli l-karozza ftit (il-ġakk għandu jkun fil-pożizzjoni indikata taħt il-karozza). Imbagħad poġġi l-kuxxinett tat-tajer żejjed taħt il-karozza biex tevita li l-ġakk jaqa', u l-karozzerija tal-karozza tħabbat direttament mal-art (l-aħjar li tpoġġi r-rota 'l fuq biex tevita grif meta timbotta 'l ġewwa). Imbagħad tista' tgħolli l-ġakk.

5. Ħoll il-viti u neħħi t-tajer, preferibbilment taħt il-karozza, u ibdel it-tajer żejjed. Issikka l-viti, tużax wisq forza, issikka biss il-headband bi ftit forza. Wara kollox, il-karozza mhijiex partikolarment stabbli. Innota li meta tissikka l-viti, oqgħod attent għall-ordni djagonali biex tissikka l-viti. B'dan il-mod il-forza tkun aktar uniformi.

6. Lesti, imbagħad niżżel il-karozza u poġġiha bil-mod. Wara l-inżul, tinsiex tissikka l-ġewż mill-ġdid. Meta wieħed iqis li t-torque tal-illokkjar huwa relattivament kbir, m'hemm l-ebda torque wrench, u tista' tuża l-piż tiegħek stess biex tissikkah kemm jista' jkun. Meta l-affarijiet jerġgħu lura, it-tajer mibdul jista' ma joqgħodx fil-pożizzjoni oriġinali tat-tajer spare. Oqgħod attent li ssib post fil-bagalja u rranġah, sabiex ma tiċċaqlaqx fil-karozza waqt is-sewqan, u mhux sigur li tiddendel.

Iżda jekk jogħġbok innota li għandek tibdel it-tajer fil-ħin wara s-sostituzzjoni tat-tajer żejjed:

● Il-veloċità tat-tajer żejjed m'għandhiex taqbeż it-80KM/H, u l-miliġġ m'għandux jaqbeż il-150KM.

● Anke jekk tkun tajer żejjed ta' daqs sħiħ, il-veloċità għandha tiġi kkontrollata meta ssuq b'veloċità għolja. Il-koeffiċjenti tal-frizzjoni tal-wiċċ tat-tajers ġodda u qodma mhumiex konsistenti. Barra minn hekk, minħabba għodda mhux xierqa, il-forza ta' ssikkar tal-ġewż ġeneralment ma tissodisfax ir-rekwiżiti, u s-sewqan b'veloċità għolja huwa wkoll riskjuż.

● Il-pressjoni tat-tajer tat-tajer żejjed ġeneralment hija kemxejn akbar minn dik tat-tajer normali, u l-pressjoni tat-tajer tat-tajer żejjed għandha tkun ikkontrollata bi pressjoni tal-arja ta' 2.5-3.0.

● Fl-istadju aktar tard tat-tajer imsewwi, l-aħjar li jitqiegħed fuq it-tajer li ma jsuqx.