Jekk qed issuq fit-triq u t-tajer tiegħek ikollu titqib, jew ma tistax issuq lejn l-eqreb garaxx wara titqib, tinkwetax, tinkwetax dwar kif tikseb l-għajnuna. Normalment, għandna spare tyres u għodda fil-karozza tagħna. Illum Ejja ngħidulek kif tibdel l-ispare tire lilek innifsek.

1. L-ewwel, jekk il-karozza tagħna tkun fit-triq, qabel ma nbiddlu t-tajer ta 'rikambju aħna stess, irridu npoġġu t-trijangolu ta' twissija fuq wara tal-karozza kif meħtieġ. Allura sa fejn għandu jitqiegħed it-trijangolu ta 'twissija wara l-karozza?

1) Fit-toroq konvenzjonali, għandu jkun issettjat f'distanza ta '50 metru sa 100 metru wara l-vettura;
2) Fuq l-expressway, għandu jkun issettjat 150 metru 'l bogħod minn wara tal-vettura;
3) F'każ ta 'xita u ċpar, id-distanza għandha tiżdied għal 200 metru;
4) Meta titqiegħed bil-lejl, id-distanza għandha tiżdied b'madwar 100 metru skont il-kundizzjonijiet tat-triq. Naturalment, tinsiex li tixgħel id-dwal li jteptep doppji tal-allarm tal-periklu fuq il-karozza.

2.Oħroġ l-ispare tire u warrab. L-ispare tire tal-karozza tal-passiġġieri tagħna normalment ikun taħt it-trunk. Dak li jeħtieġ attenzjoni huwa li tivverifika jekk il-pressjoni tat-tajer ta 'rikambju hijiex normali. M'għandekx tistenna għal titqib u jeħtieġ li tinbidel qabel ma tiftakar li l-ispare tire huwa ċatt.

3.Huwa rakkomandat li terġa 'tikkonferma jekk il-brejk tal-idejn huwiex applikat sew. Fl-istess ħin, jekk il-karozza bi trasmissjoni awtomatika tkun fl-irkaptu P, il-karozza bi trasmissjoni manwali tista 'titqiegħed fi kwalunkwe ger. Imbagħad oħroġ l-għodda u ħoll il-kamin tat-tajer li jnixxi. Jista 'jkun li ma tkunx tista' tħollha bl-idejn, iżda tista' tgħaddiha kompletament (xi karozzi jużaw viti kontra s-serq, u huma meħtieġa għodod speċjali. Jekk jogħġbok irreferi għall-istruzzjonijiet għal operazzjonijiet speċifiċi) .

4.Uża jack biex tgħolli ftit il-karozza (il-jack għandu jkun fil-pożizzjoni magħżula taħt il-karozza). Imbagħad poġġi l-kuxxinett tat-tajer ta 'spare taħt il-karozza biex tevita li l-jack jaqa', u l-korp tal-karozza jħabbat direttament mal-art (ir-rota hija aħjar li titqiegħed 'il fuq biex tevita grif meta timbotta 'l ġewwa). Imbagħad tista 'tgħolli l-jack.

5.Ħoll il-viti u neħħi t-tajer, preferibbilment taħt il-karozza, u ibdel it-tajer ta 'rikambju. Issikka l-viti, tużax wisq forza, sempliċement issikka l-faxxa tar-ras bi ftit forza. Wara kollox, il-karozza mhix partikolarment stabbli. Innota li meta tissikka l-viti, oqgħod attent għall-ordni djagonali biex tissikka l-viti. B'dan il-mod il-forza tkun aktar ugwali.

6.Finish, imbagħad poġġi l-karozza 'l isfel u poġġiha bil-mod. Wara l-inżul, tinsiex terġa’ tissikka l-ġewż. Meta wieħed iqis li t-torque tal-qfil huwa relattivament kbir, m'hemm l-ebda wrench tat-torque, u tista 'tuża l-piż tiegħek biex tissikkah kemm jista' jkun. Meta l-affarijiet jirritornaw, it-tajer mibdul jista 'ma joqgħodx fil-pożizzjoni oriġinali tat-tajer ta' riżerva. Oqgħod attent biex issib post fil-bagoll u waħħalha, sabiex ma tiċċaqlaqx fil-karozza waqt is-sewqan, u mhux sikur li dangle.

Imma jekk jogħġbok innota li tbiddel it-tajer fil-ħin wara s-sostituzzjoni tat-tajer ta 'rikambju:

● Il-veloċità tat-tajer spare m'għandhiex taqbeż it-80KM/H, u l-mili m'għandux jaqbeż il-150KM.

● Anke jekk huwa spare tyre ta 'daqs sħiħ, il-veloċità għandha tiġi kkontrollata meta ssuq b'veloċità għolja. Il-koeffiċjenti tal-frizzjoni tal-wiċċ ta 'tajers ġodda u qodma huma inkonsistenti. Barra minn hekk, minħabba għodod mhux xierqa, il-forza tal-issikkar tal-ġewż ġeneralment ma tissodisfax ir-rekwiżiti, u s-sewqan b'veloċità għolja huwa wkoll riskjuż.

● Il-pressjoni tat-tajer ta 'l-ispare tire hija ġeneralment kemmxejn akbar minn dik tat-tajer normali, u l-pressjoni tat-tajer ta' l-ispare tire għandha tkun ikkontrollata fi 2.5-3.0 pressjoni ta 'l-arja.

● Fl-istadju aktar tard tat-tajer imsewwi, huwa aħjar li titqiegħed fuq it-tajer li ma jsuqx.