Parametri bażiċi:
Rota tinkludi ħafna parametri, u kull parametru jaffettwa l-użu tal-vettura, għalhekk fil-modifika u l-manutenzjoni tar-rota, qabel ma tikkonferma dawn il-parametri.
Daqs:
Id-daqs tar-rota huwa fil-fatt id-dijametru tar-Rota, ħafna drabi nisimgħu nies jgħidu 15-il pulzier Rota, 16-il pulzier Rota tali dikjarazzjoni, li minnhom 15,16 pulzier tirreferi għad-daqs tar-Rota (dijametru). Ġeneralment fil-karozza, id-daqs tar-rota, il-proporzjon tat-tajer ċatt huwa għoli, jista 'jkollha effett ta' tensjoni viżwali tajjeb ħafna, iżda wkoll fl-istabbiltà tal-kontroll tal-vettura se tiżdied, iżda mbagħad hemm il-problemi miżjuda ta 'żieda fil-konsum tal-fjuwil.
Wisa':
PCD u post tat-toqba:
Rota wisa huwa wkoll komunement magħrufa bħala valur J, Wisa 'rota direttament taffettwa l-għażla tat-tajers, l-istess daqs tat-tajers, valur J huwa differenti, l-għażla tal-proporzjon ċatt tat-tajers u wisa' hija differenti.
L-isem professjonali ta 'PCD huwa dijametru taż-żift, li jirreferi għad-dijametru bejn il-boltijiet fissi fiċ-ċentru tar-rota. B'mod ġenerali, it-toqob kbar fir-rota huma 5 boltijiet u 4 boltijiet, iżda d-distanzi tal-boltijiet ivarjaw, għalhekk ħafna drabi nisimgħu t-termini 4X103,5X114.3,5X112. Pereżempju, 5X114.3 ifisser li l-PCD tar-rota huwa 114.3 mm u t-toqba hija 5 boltijiet. Fl-għażla tar-rota, PCD huwa wieħed mill-aktar parametri importanti, għal kunsiderazzjonijiet ta 'sikurezza u stabbiltà, huwa aħjar li tagħżel PCD u r-rota oriġinali biex taġġorna l-istess.
Offset:
Offset, komunement magħrufa bħala valur ET, bolt tar-rota wiċċ fiss u linja ċentrali ġeometrika (linja taċ-ċentru tas-sezzjoni trasversali tar-rota) bejn id-distanza, qal li s-sedil fiss bil-kamin tan-nofs tar-rota sempliċi u ċ-ċentru tad-differenza sħiħa tal-punt taċ-ċirku tar-rota, id-differenza popolari punt li huwa rota wara l-modifika huwa indentat jew jisporġu 'l barra. Il-valur ET huwa pożittiv għal karozza u negattiv għal ftit vetturi u xi jeeps. Pereżempju, valur ta 'offset tal-karozza ta' 40, jekk jinbidel bir-Rota ET45, fir-rota viżwali se jkun aktar mill-oriġinal miġbud lura fl-arkata tar-rota. Naturalment, il-valur ET mhux biss jaffettwa l-bidliet viżwali, se jkun ukoll mal-karatteristiċi tal-isteering tal-vettura, l-angolu tal-pożizzjonament tar-rota għandu relazzjoni, id-distakk huwa valur offset kbir wisq jista 'jwassal għal xedd anormali tat-tajers, xedd tal-bearing, ma' t anke taħdem sew (is-sistema tal-brejk mhux se taħdem sew kontra r-rota), u f'ħafna każijiet, l-istess tip ta 'rota mill-istess marka jagħtik valuri ET differenti minn fejn tagħżel, fatturi komprensivi għandhom jitqiesu qabel modifika. L-aktar każ sikur huwa li l-valur ET tar-rota modifikata jinżamm l-istess bħall-valur ET oriġinali mingħajr modifika tas-sistema tal-brejk.
Toqba taċ-Ċentru:
It-toqba taċ-ċentru hija l-parti li tintuża biex tgħaqqad mal-vettura b'mod fiss, jiġifieri, il-pożizzjoni taċ-ċentru tar-rota u ċ-ċirku konċentriku tar-rota, id-dijametru hawn jaffettwa jekk nistgħux ninstallaw ir-rota biex niżguraw li r-rota iċ-ċentru tal-ġeometrija u ċ-ċentru tal-ġeometrija tar-rota jistgħu jaqblu (għalkemm il-pożizzjonatur tar-rota jista 'jikkonverti l-ispazjar tat-toqob, iżda dan it-tip ta' modifika għandu riskji, l-utenti għandhom ikunu kawti biex jippruvaw) .
Fatturi tal-għażla:
Hemm tliet fatturi li għandek tikkonsidra meta tagħżel ir-rota.
Daqs:
Tkabbarx bl-addoċċ ir-rota. Xi nies biex itejbu l-prestazzjoni tal-karozza u jżidu r-rota, fil-każ tad-dijametru ta 'barra tat-tajer mhux mibdul, ir-rota l-kbira hija marbuta li taqbel ma' tajers wesgħin u ċatti, it-tbandil laterali tal-karozza huwa żgħir, stabbiltà mtejba, bħal a Dragonfly skimming ilma meta kantuniera, gliding passat. Iżda iktar ma jkun ċatt it-tajer, iktar ikun irqaq il-ħxuna, iktar ikun agħar il-prestazzjoni tad-damping, il-kumdità se jkollha tagħmel sagrifiċċji akbar. Barra minn hekk, daqsxejn ta 'żrar u ostakli oħra, it-tajers huma faċli biex jagħmlu ħsara. Għalhekk, l-ispiża tar-rota li tiżdied bl-addoċċ ma tistax tiġi injorata. B'mod ġenerali, skond id-daqs tar-rota oriġinali żieda numru wieħed jew tnejn huwa l-aktar xieraq.
Distanza:
Dan ifisser li ma tistax tagħżel il-forma favorita tiegħek skont ir-rieda, iżda wkoll issegwi l-parir tat-tekniku biex tikkunsidra jekk it-tliet distanzi humiex xierqa.
Forma:
Ir-rota kkumplikata u densa hija tabilħaqq sabiħa u ta 'klassi, iżda huwa faċli li tiġi rrifjutata jew iċċarġjata żżejjed meta taħsel il-karozza tiegħek minħabba li hija tqal wisq. Ir-rota sempliċi hija dinamika u nadifa. Ovvjament, jekk ma tibżax mill-inkwiet, kollox sew. Meta mqabbla mar-rota tal-ħadid fondut fil-passat, ir-rota tal-liga tal-aluminju, li hija popolari llum il-ġurnata, tejbet ħafna l-grad ta 'anti-deformazzjoni tagħha, naqqset ħafna l-piż tagħha, naqqset it-telf ta' enerġija tagħha, taħdem malajr, tiffranka l-fjuwil u għandha dissipazzjoni tajba tas-sħana, għall-maġġoranza tas-sidien tal-karozzi maħbuba. Hawnhekk biex tfakkar li ħafna negozjanti tal-karozzi sabiex jilqgħu għall-togħma tas-sidien tal-karozzi, qabel il-bejgħ tal-karozzi, ir-rota tal-ħadid għal rota tal-aluminju, iżda fil-prezz ta 'żieda qawwija. Allura mil-lat ekonomiku, jixtru karozza ma jimpurtax wisq materjal tar-roti, xorta waħda, jista 'jkun skond l-istil tagħhom stess biex jiskambjaw, il-prezz jista' wkoll jiffranka somma.
Ħin tal-post: Mejju-16-2023